BOSCH博世方向閥0810 091 216的方向閥為電磁線圈操作方向滑閥，該閥可用作電磁組件。它們用于控制流動的開始、停止和方向。

該方向閥的基本構成為殼體 (1)、一個或兩個電磁鐵 (2)、控制閥芯 (3) 和復位彈簧 (4)。

在斷電狀態下，控制閥芯 (3) 由復位彈簧 (4) 保持在中間位置或初始位置（版本 "O" 除外）。

接通液壓油中的電磁鐵 (2) 時，控制閥芯 (3) 從其靜止位置移動到所需的終端位置。這樣可根據所選符號發出所需的流體方向。

在關閉電磁鐵 (2) 后，控制閥芯 (3) 將被推回至中間位置或初始位置（帶 "OF" 定位器的閥和不帶彈簧類型 "O" 的閥除外）。

輔助操作 (5) 可在磁鐵不通電的情況下手動切換閥門。

液壓系統必須正確排風，以確保正常運行。

不帶彈簧復位 "O"（僅適用于符號 A、C 和 D）

這種型號為帶兩個切換位置和兩個電磁鐵且不帶定位器的方向閥。在控制閥芯 (3) 處不帶彈簧復位的閥在斷電狀態下無確定的初始位置。

不帶彈簧復位，帶定位器 "OF"（僅適用于符號 A、C 和 D）

這種型號為帶兩個開關位置和兩個電磁鐵且帶定位器的方向閥?？刂崎y芯 (3) 通過定位器固定在相應的切換位置。因此，在操作過程中，無需向

電磁鐵 施加電流，這有助于節能操作。

型號 "73...A12"（軟切換行為）

控制閥芯和電磁線圈的組成極大減少了閥門打開或關閉時發生的換向行程的次數。與標準閥相比，換向行程（測量為加速度值 a）可以減少約85 %，具體取決于控制閥芯的型號（參見 "加速度值"）。

注意：

連接兩個或多個閥門的泄油管路中的壓力峰值可能導致帶有定位器的型號發生意外的控制閥芯運動。建議鋪設單獨的回油管路或在泄油管路中安裝單向閥。

由于設計原理，閥門會發生內部泄漏，泄漏量在使用壽命期間會增加。